Le ruban d'asphalte de 65 kilomètres reliant Naples à Praiano a été achevé sous sa forme moderne en 1853, conçu par des ingénieurs routiers des Bourbons qui ont creusé 13 tunnels à travers les falaises calcaires et suspendu la route au-dessus d'un précipice vertical de 200 mètres plongeant dans la mer Tyrrhénienne.
L'Amalfi Drive SS163 reste la seule route goudronnée menant à Praiano, un village de pêcheurs accroché à une étroite entaille entre Positano et le fjord de Furore. Aucune ligne ferroviaire n'atteint la côte ici ; aucun funiculaire ne descend du plateau intérieur. Chaque visiteur arrive par la route, et cette route est à voie unique par endroits, se frayant un chemin à travers des villages construits pour les charrettes à mulets.
Les transferts en navette partagée sont apparus dans les années 1990 à mesure que le tourisme organisé se développait le long de la côte amalfitaine, remplaçant les bus publics erratiques SITA Sud qui parcourent toujours l'itinéraire mais effectuent 27 arrêts entre Naples et Praiano. Un transfert partagé regroupe les passagers — généralement six à huit voyageurs par minibus — et élimine l'imprévisibilité des horaires publics. Les fenêtres de départ s'alignent sur les horaires des ferries et les arrivées des vols à l'aéroport de Naples-Capodichino, qui se trouve à 18 kilomètres au nord du centre-ville. Les transferts privés proposent le même itinéraire mais évitent l'attente liée au regroupement, réduisant la durée totale du trajet de 30 à 50 minutes selon la densité du trafic du matin ou de l'après-midi.
Praiano se situe au kilomètre 27 de la SS163, à égale distance de Positano à l'ouest et d'Amalfi à l'est. Le village est divisé entre deux golfes : Marina di Praia occupe une crique rocheuse avec une plage de galets, tandis que la ville haute s'étend le long de la Via Umberto I, une épine dorsale piétonne bordée d'ateliers de céramique et de la Chiesa di San Luca Evangelista du XVIIIe siècle, dont le dôme en majolique est visible depuis la mer. Les services de transfert s'arrêtent soit à Marina di Praia, soit dans la ville haute, selon l'adresse finale du passager. L'itinéraire depuis Naples descend à travers des terrasses de tuf volcanique dans les monts Lattari, passe la plaine vésuvienne, puis grimpe à travers des forêts de châtaigniers avant que la descente côtière spectaculaire ne commence à Vico Equense. La SS163 se rétrécit à 3,5 mètres au pont de Furore, où la circulation à double sens alterne selon un protocole de priorité. La plupart des transferts programment la dernière étape pour la fin de matinée ou le début d'après-midi, lorsque le trafic en direction de l'est diminue et que la lumière tyrrhénienne est la plus vive.
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